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噪声源的识别方法(六)

文章作者:超级管理员 来源:本站 发布时间:2024-07-13 13:56:18 浏览次数:749
[导读]:频谱分析根据噪声源的频谱特性确定主要噪声源的方法,称为频谱分析法。通过噪声频谱图:一方面,可以了解噪声源的频率分布,确定该噪声是以低频为主,还是以中频或高频为主等;另一方面,可以确定一些峰值噪声的来源。频谱分析的基础是傅里叶积分,它由傅里叶级数转换而来频谱分析是应用傅里叶变换将时域问题转换为频域,其

频谱分析
根据噪声源的频谱特性确定主要噪声源的方法,称为频谱分析法。

通过噪声频谱图:一方面,可以了解噪声源的频率分布,确定该噪声是以低频为主,还是以中频或高频为主等;

另一方面,可以确定一些峰值噪声的来源。频谱分析的基础是傅里叶积分,它由傅里叶级数转换而来频谱分析是

应用傅里叶变换将时域问题转换为频域,其原理是把复杂的时间波形,经傅里叶变换为若干单一的谐波分量,

以获得信号的频谱结构以及各谐波幅值、相位、功率及能量与频率的关系。

目前,频谱分析方法是在计算机上用快速傅里叶变换来实现的,因此又称为FFT分析法。

用频谱分析识别电机噪声源时,首先要用傅里叶变换将时域信号转换到频域上。对于某一瞬态时域信号x(t),

可设定其周期T趋向无穷大,其傅里叶变换的数学表达式如式(1)所示:


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图1


由于声源噪声的形成机理不同,使每个声源的噪声特点有差异。频谱分析的目的是将构成噪声信号的各种频率成分分解开来,

便于与各声源对比识别。

轮轨噪声是由于轮轨表面粗糙度激发车轮、钢轨和轨枕结构振动,为了判断轮轨噪声中各噪声源,对轮轨噪声进行频谱分析,

如图2所示。

由图2可以看出:频率低于500Hz的轮轨滚动噪声主要来自轨枕,频率在 500~1600Hz范围的主要来自钢轨,

频率大于1600Hz的主要来自车轮。

频率分析法可以粗略地估计噪声评价点的声能来源,但不能准确地计其影响程度,为了使声源识别结果更加准确,

可综合采用其他噪声源识别技术。

image.png

图2轮轨噪声频谱分析

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